由于高速公路護欄板的作用越來越重要，在高速公路建設中對護欄板的要求也越來越高。而不同需求規格型號的公路護欄板所扮演的角色發展也有一些相應的差別。標準公路護欄板全長4320mm(安裝后只剩4m)，立柱間距4m。

兩梁的公路護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論進行重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。公路三梁護欄板規格為：長4320 mm，波寬505 mm，波高85 mm，板厚4 mm，理論重量102 kg，方管柱130 mm。

立柱：規格Φ114、Φ140mm長度可以根據企業要求我們一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論進行重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.標準路段每公里250道護欄。立柱之間間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接通過螺栓250套，拼接設計螺栓2000套。

公路護欄板通常可以采用傳統鍍鋅鋼板，由此我們產生的問題主要包括：鋼板易氧化生銹。容易出現刮傷汽車。生產企業成本比較高。沖擊力較輕，容易造成護欄變形。生產發展過程容易產生環境污染。因此，目前需要解決的實際技術問題是克服現有技術的上述缺點，提供一種抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的產品。

波形護欄板是一種比較常見的交通網絡安全教育設施，被廣泛應用于經濟高速發展公路，國道省道，旅游文化景區，山區公路等大型開放性場地，起到了一個良好的防護、裝飾及導向作用，是各種道路上我們不可或缺的安全進行防護設施。波紋護欄作為一種室外防護設施，長時間暴露在風吹日曬雨淋下，必須具有一定的防腐防銹功能。

才能保證其使用年限的長久性。這就要求需要波形護欄板在制作教學過程中沒有做好表面防腐處理，最常用的表面處理生活方式有熱鍍鋅，噴塑，熱鍍鋅噴塑這三種，根據社會環境分析不同可選擇不同的表面處理管理方式，正常發展情況下我們都能使用10-15年左右。

一年四季在氣候潮濕或工業污染比較嚴重的酸雨地區，單獨熱鍍鋅或鍍膜可能不使用固定年數是腐蝕生銹而影響護欄板工作，我們可以采用熱鍍鋅鍍膜進行雙重防腐處理，有了雙重防護護欄板不僅增加了使用年限，在日常維護保養中也會節省大量的人力和金錢。

一般包括氣候進行干燥的地區，就可通過選用一個單獨熱鍍鋅，像高速發展公路，因為車流量多，汽車工業尾氣污染排放量也大，高速護欄板可選用銀白色熱鍍鋅處理生活方式，600g/㎡的鋅層厚度，能有力的增強護欄板的防腐防銹功能，或按地區經濟要求我們選用一些顏色艷麗多姿的鍍鋅+噴塑處理工作方式。