波形護欄是半鋼護欄的主要表現形式。這是作為一種可以連續的結構，其中波紋狀鋼護板相互進行拼接并由主柱支撐。它利用地基、立柱、橫梁的變形吸收蓬的總能量，迫使失控車輛改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄堅固靈活，吸收碰撞能量和避免發生碰撞能力強，具有一個良好的視線感應系統功能，可與路線形狀可以協調發展一致，外形設計美觀協調。它可以在小半徑的彎曲以及道路上我們使用，損壞后，易于進行更換。組合進行波形梁護欄，可用于比較狹窄的中央民族分隔器。對于可能在道路(橋梁)區域造成嚴重后果的車輛，可以加強波形梁護欄。

護欄板的支柱企業不得有任何一個扭曲跡象，也不得在接口板或護欄板的兩側進行焊接，使其具有更長。特別是兩端的雜物必須干凈整潔。在最初的設計中，道路的控制點應該被用作起點，柱子之間的間距可根據儀表的具體工作條件進行適當通過調整，安裝技術細節我們必須與原始設計圖相同，并且企業必須與道路具有相同。路線必須協調，柱子必須牢固地埋在地下，埋藏深度必須參照原設計深度，垂直于地平線。

如何提升公路護欄的防腐作用

1、將生銹的告高速發展公路護欄進行詳細設計尺度信息記錄工作下來，并使用擊打錘在圍欄上測驗詳細的耐性，若發作大面積的掉漆、或是腐蝕社會現象，那么我們證明此處的波形護欄板現已被污染嚴重的腐蝕。

最好的方法是及時替換廢舊圍欄護欄產品。依據詳細公路工程施工單位面積，選用新的護欄板進行社會實踐裝置。

2、生銹的護欄也應及時整理潔凈，并分類收回。

常見的高速圍擋施工技術資料，通過學習專業的收回降解處理后，仍具有一個更大的適用研究范圍。其間中國公路護欄板表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，首要選擇材質是氧化層漆料。在出產公路護欄的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐技術設備，愈加發展有利于企業提升我國公路護欄的防腐保護作用。

3、想要解決公路護欄板的日常防腐，定時的保養保護是不可缺少的環節之一，選用定段定時保護，將間隔長久的公路護欄產品，進行專業的別離，路途保護施工人員。

在定時的檢測技術高速發展公路的過程中，更應留意兩邊的護欄是否有破損、開焊或是嚴重腐蝕現象，呈現這種環境問題，應該可以及時奉告高速路途管理研究中心，讓其派轉專業知識保護企業人員需要進行施工現場整理、替換或是其他國家方面的保養工作。