它采用護欄土基，立柱，橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使車輛改變方向，并返回到車輛行駛的道路的法線方向的控制，以防止外部保護車輛乘員和減少事故造成的損失。 波形護欄并設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程實施安裝護欄板過程中，對立柱的安裝首先應處理法蘭盤和地腳螺栓。

做好施工技術準備和詳細的施工企業組織。安裝工具：錘子，挖掘工具，搗固工具，鉗子，錘子和經緯儀，水準儀，膠帶等測量工具。波形護欄施工時，應準確了解掌握學習各種基礎設施的資料，特別是埋設于路基中各種不同管道的精確位置，在施工管理過程中，不允許對地下設施發展造成沒有任何損壞。

立柱放樣：根據設計圖紙對立柱進行放樣，并以橋梁，通道，涵洞，立交，平交等為控制點進行測距定位。作為用于至少顯著位的距離測量單元。立柱放樣時可利用調整段調節間距，并利用資源分配方式方法可以處理水平間距零頭數。制定出列后，應該調查每列位置的基態。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項部埋土深度不足時。

立柱應牢固地埋入土中，達到教學設計進行深度，并與路面結構垂直。 一般情況下，立柱可采用貫入法施工，施工時應準確定位，當貫入度過深時，立柱不應局部拔出校正，必須全部拔出，基礎壓實后再入。當施工不能采用的驅動方法，鉆孔施工方法中采用，橋梁結構填充高度不能滿足后的要求進入混凝土地基固定方法的深度被采用。

護欄板廠家隨著經濟時代的變遷和科技的發展，交通企業發展中國迅速，尤其是對于高速公路上，由于不同車速非常快，為了能夠保證安全行車的安全性，國家進行強制在高速公路的兩邊安裝了護欄板。護欄板的高速公路上了重要的保障設施，國民經濟和社會發展中起著非常重要的作用。

由于經濟高速發展公路建設上來來往往的到處都是通過車輛，可想而知其塵土定會到處飛揚，再加上我國汽車尾氣的排放，讓太多的灰塵都粘附在了高速公路護欄板上，再加上中國高速公路護欄板被長期暴露在空氣中，長期以來遭受風吹日曬，時間長了其在一定程度上定會出現被腐蝕的現象， 所以需要做好一個高速公路護欄板的保養管理維護社會以及企業清潔生產工作能力非常具有重要。

當然，公路上的波形護欄板在生產過程中做了很好的防腐處理，如普通熱鍍鋅處理工藝，普通熱鍍鋁工藝，噴涂處理工藝等，但根據波形護欄板應用的當地環境不同，應選擇適合一定環境的防腐處理工藝，對于酸性環境中的波形護欄板，應選擇熱浸鋁處理工藝進行保護，可以有效保證護欄板的使用壽命。

施工護欄板建成后也做保養和清潔工作，才能有效地減少未來的建筑圍護結構和更換造成的成本。護欄板在安裝后要定期對其進行分析檢查，一旦我們發現這些問題要及時處理維修和更換護欄板片，以確保護欄板的防護系統性能。護欄應用的一定時間后，重新噴漆的工作，以免護欄生銹腐蝕。

在護欄板保養以及維護中對護欄板的清潔管理工作也必不可少，為了能保證數據波形護欄板不被環境污染，我們要一定發展時間對波形護欄板進行一個清潔生產工作，由于我國汽車工業尾氣的排放，這些尾氣比廚房里的油漬都難清潔，為了自己解決實際波形護欄板的清潔人員工作，現在社會人們生活已經發明了波形護欄板的清洗機，這種護欄板清洗機結構設計簡單、操作更加方便、自動化技術程度高，能有效的清潔波形護欄板上的污漬。