波形防撞護欄是一種護欄，因為它的形狀像波浪，所以也被稱為波浪形護欄，是公路交通中保護道路和路邊的防護，防止損壞，防止對道路的損壞。波形防撞護欄是護欄板的一種通過比較具有重要的形式和常見的道路基礎設施中的重要的一種社會交通管理工具。波浪防碰撞護欄在防碰撞方面也有各種級別，防撞等級與基本防碰撞等級不同，因此使用時應注意靈活選擇，根據道路的基本特點進行選擇。以下主要介紹的是波形防撞護欄的防撞的等級，接下來我們通過學習本篇文章為你具體情況介紹。

Gr-sb-2e 的定義如下： gr 代表波紋護欄。SB表示汽車防撞安全等級路側防撞SB級。2表示埋在土中，柱距2m。波形進行防撞護欄由兩塊波形板護欄及兩者相互之間沒有固定夾放兩支護欄板立柱可以構成，兩根護欄板立柱采用固定夾裝在兩塊波形板護欄結構之間。在公路進行正常運行暢通的時候，該護欄板利用插拔鋼立柱可方便地插入一個開口處預先設置的插拔孔內，起到有效隔離安全防護技術作用，同時與公路外邊上的護欄板帶相對應，整齊統一整體美觀以及配套。車輛對其碰撞的時候，波形板護欄有良好的耐撞性能進行吸收能量的作用，不容易撞毀，同時我們又對車輛和司車輛管理人員可以起到環境保護重要作用。當道路維修或其他問題需要連接時，可從各種護欄柱上拆下開口，開辟道路，方便車輛通行。

在防撞護欄設置中如何管理規范化，我們可以先要了解企業各種發展道路護欄的不同影響作用，河道護欄有保護河道的作用，交通防撞護欄有規范我國交通的作用，各不相同道路護欄的作用，那么防撞護欄的作用主要就是一個規范城市交通，那防撞護欄的設置有哪些問題需要進一步規范的呢?

一、人行道防撞護欄：安裝在城市道路人行道路沿石側面的防撞護欄，是一種警示設施，迫使行人和車輛分開行車道行駛。

二、機防撞護欄：這種護欄主要是通過一種發展道路設計規范管理工作的體現，因為在一般的交通行駛過程中，我們的隔離帶只要是對一些機動車和非機動車信息進行有效隔離技術工作，這對于我們中國交通行駛數據安全有很大的幫助。

三、公共汽車專用道的防撞欄： 在公共汽車專用道兩邊提供的隔離設施，與其他專用道分開。

四、移動式防撞護欄：這種防撞護欄的機動性是比較強的，在進行分析交通系統改造的路段我們教師就可以臨時可以使用以及一些移動式護欄進行發展道路的設置和安排，對于企業規劃城市交通有很大的幫助。

五、固定式防撞護欄：端部立柱埋入地下或安裝在預埋預制件上并用螺栓連接的隔離設施。

六、護欄進行漸變段：設置于護欄外移端頭與標準段之間可以平滑處理過渡的結構段。

七、輪廓標：設置于護欄立柱上，用于進行指示護欄系統邊界的視線可以誘導教學設施。